Внимание к техническому обслуживанию нефтяных буровых машин и оборудования

В настоящее время, поскольку запасные части для ремонта машин и оборудования для бурения нефти постепенно выходят на рынок, руководствуясь интересами, в результате чего некоторые неквалифицированные запасные части выходят на рынок, производительность этих запасных частей просто не может соответствовать требованиям, как только эти аксессуары используются для ремонта машин и оборудования для бурения нефти, это приведет к непредсказуемым потерям оборудования, поэтому наши менеджеры по запасным частям должны управлять качеством запасных частей для ремонта на складе,  Чтобы нести ответственность за людей, каждая партия запасных частей на складе должна быть активной и доступной, чтобы устранить неисправность машин и оборудования из источника.
 В настоящее время управление нефтяными буровыми предприятиями в нашей стране является строгим, это также в интересах самих предприятий, нефтяные предприятия, в отличие от других отраслей промышленности, имеют свои собственные характеристики, которые трудно управлять, медленно справляться с чрезвычайными ситуациями и т. Д., Поэтому в мирное время необходимо хорошо управлять работой, а важным фактором управления нефтяными предприятиями является управление машинами и оборудованием, только хорошо управлять этими машинами и оборудованием,  Это позволит обеспечить успешное проведение других этапов.  Как управлять машиной?  Во - первых, необходимо внедрить систему ответственности за оборудование на предприятии, сделать хорошую работу по регистрации использования соответствующих машин и оборудования, уточнить обязанности каждого работника и различных отделов, в случае отказа оборудования, чтобы иметь возможность найти соответствующее ответственное лицо в течение определенного времени;  Во - вторых, разработать руководство по эксплуатации, чтобы повысить оперативную осведомленность операторов;  После этого требуется, чтобы оператор был знаком с техническими характеристиками и структурными принципами эксплуатируемого оборудования, а также с некоторыми простыми методами устранения неполадок оборудования.  Только выполнив вышеуказанные положения, мы сможем реализовать управление производством машин и оборудования.

Конкретные меры по усилению технического обслуживания нефтяных буровых машин и оборудования
 Во - первых, при ежедневном обслуживании, обратите внимание на поддержание сухой поверхности механических нефтяных машин и оборудования, эти устройства в процессе обычного использования неизбежно вызовут некоторые осадки, эти вещества увеличат износ оборудования во время работы, что приведет к износу оборудования;  В то же время необходимо в любое время наблюдать подшипниковое оборудование и фрикционную часть оборудования, а также температурный подъем и падение коробки передач и гидравлического топливного бака, температура каждой части не должна превышать 70°C, как только эта температура выше, оборудование должно быть остановлено, чтобы снизить температуру, и своевременно найти причину этой проблемы;  Кроме того, в повседневном использовании машин и оборудования, обратите внимание на прослушивание оборудования в процессе работы ненормального звука, как только появляется какой - то ненормальный звук, в основном проблема с оборудованием, должна быть остановлена для проверки и ремонта.
 Во - вторых, регулярно проверять герметичность оборудования, после обнаружения утечки нефти в уплотнении оборудования, своевременно проводить обработку останова и герметизировать место утечки нефти;  Кроме того, необходимо регулярно проверять прошивку соединения на каждом месте соединения, если она ослаблена, и своевременно укреплять ее.
 В - третьих, необходимо регулярно проверять работоспособность каждого шланга, эти шланги после работы в течение некоторого времени будут иметь явление высыхания и упаковки, когда это происходит, эти шланги должны быть своевременно заменены, часто проверять, не портится ли жидкость в топливном баке, своевременно добавлять гидравлическое масло.  Также необходимо регулярно проверять гидравлическую систему.  Когда указатель фильтра указывает на красную зону и доказывает, что фильтр заблокирован, его следует немедленно остановить и заменить, чтобы избежать повреждения масляного насоса или двигателя.  Кроме того, когда манометр не работает, его необходимо своевременно заменить.